车辆工程本科毕业设计团队指导的应用技术型人才培养模式研究

来源：论文查重 时间：2019-11-08 10:35:39

摘 要：针对本科毕业设计指导时间较短，学生的学术研究能力和写作能力较弱等问题。以攀枝花学院车辆工程专 业 2017 届和 2018 届本科毕业设计指导经验为基础，采用“团队指导方式”为基础的本科毕业设计模式。重点研究 团队的组建和运行模式，调动毕业学生主观能动性，进一步发挥本科毕业设计的作用，培养高素质应用技术型人才 的实践方法。
关键词：车辆工程；本科毕业设计；团队指导；应用技术型人才
前言
应用技术型人才的培养一直是地方本科高校和高职院校 众多学者研究的热点之一，毕业设计是实现本科培养目标的 重要环节，是学习的深化和升华的重要过程，是学习与实习、 研究与实践的全部总结，是创新思维、综合素质和工程实践 培养的全面提高阶段，是学生毕业及取得学位证书的重要依据，也是衡量教育质量和办学效益的重要评价内容。
当前，许多国内高校在不断探索提高应用技术型人才的 质量和成效，例如，李德海[1]基于本科毕业设计是大学理论 知识的重要检验环节，以实际教学中遇到的问题为基础，研 究以创新团队的形式参加本科毕业设计，以提高本科毕业生 的培养水平。程伟针[2]对工科类专业本科毕业论文由于教学 时间短和效果不理想等问题，以贵州大学矿物加工工程专业 三届本科毕业生论文指导经验为基础，介绍了“团队式”教 学方法在毕业论文指导工作中的实践经验。国防科学技术大 学李东旭[3]提出的基于团队设计项目的本科毕业设计模式摸索与实践，采取“团队设计项目”的模式指导本科毕业设计。 哈尔滨理工大学的张桂玲[4]针对应用型人才培养模式下本科 毕业设计的改革与探索，提出以团队模式为基础，以学生为 主体的原则，充分发挥学生学习的主动性，从而提高应用技 术人才的培养。
通过团队指导的应用，可以培养学生的应用技术能力、 创新能力、团队精神、沟通能力和英语应用能力。因此，本 文以攀枝花学院车辆工程专业 2017 届和 2018 届等二届本科 毕业设计指导经验为基础，基于本科毕业设计团队指导的应 用技术型人才培养模式的再研究，采用“团队指导方式”为 基础的本科毕业设计模式，重点研究团队的组建和运行模式， 调动毕业生主观能动性，进一步发挥本科毕业设计的作用， 从而探索出一种适合应用技术型人才培养最佳的毕业设计模 式。
1 团队组建及分工
团队由校内指导教师、企业指导教师和本科毕业生组成， 在毕业设计过程中，提高学生的学术科研能力、论文写作能 力、团队协作能力和交流沟通能力。具体组建团队及分工如 下：
（1）教师团队根据当年参加本科毕业设计的学生人数以 及学生具体情况，针对当前具体的科研项目进行题目分解， 明确每个教师的具体职责，建立教师团队。
（2）校内指导教师团队，企业指导教师团队和本科毕业 设计学生团队共同参与毕业设计见面沟通会。根据本科毕业 生的具体情况、特长以及兴趣爱好，选定子课题，并制定子 课题任务书，每个子课题对应 1 名本科毕业设计学生，明确 课题目标，课题任务。
（3）在毕业设计全过程，实施全方位指导和监控。按时 进行周进度会、月进度会、初期检查、中期检查等。同时， 紧紧围绕科研课题，积极开展学术交流会，技术研讨会。在 适当时候，对于能力突出，表现出色的学生提供到合作企业 实地锻炼的机会。
（4）指导学生进行项目总结，撰写毕业设计论文。在论 文写作开始阶段，向学生提供规范的写作模板，并规避一些 低级的，常见的错误，为提高毕业设计论文质量打下良好的 基础。
（5）毕业设计答辩。由于毕业设计的过程中，学生在参 加周进度会，月进度会以及学生交流会时，已经在语言表达， 沟通等方面进行了一定的训练，因此可较好地通过毕业设计 答辩。
2 团队运行模式研究
团队运行模式主要包括：毕业论文的选题、校内指导教师和企业指导教师指导方式、定期交流方式、论文写作等。 基于此，基于本科毕业设计团队指导的构建框图如图 1 所示。

考虑到企业对应用技术型人才的需求越来越多，本科毕 业设计的选题应以实践应用为主，指导学生以解决工程实践 问题为核心的应用技术型课题。因此在指导攀枝花学院车辆 工程专业 2017 届本科毕业时，以校内指导教师和企业指导教 师（攀枝花市东林汽车制动有限公司）共同申请的四川省教 育厅重点项目“鼓式制动器参数化设计与多目标优化研究（项 目号：18ZA0293）”为核心，进行毕业课题任务分解，共分 解为 4 个子课题，如图 2 所示。分别安排 4 位毕业生在攀枝 花市东林汽车制动有限公司进行毕业实习，除了要求学生完 成企业工作以外，还需在企业完成毕业设计。在这期间由校 内指导教师和企业指导教师共同指导学生，将毕业实习单位 的工程实践问题转化为毕业生的毕业设计题目。

3 团队指导的教学成效
以车辆工程本科毕业设计为对象，基于本科毕业设计团 队指导的实践研究。对于 2017 届毕业设计团队指导情况，共 由 4 位校内指导教师、2 位企业指导教师和 8 位学生组成 2 个毕业设计团队，其中一个团队（4 位毕业生）的毕业设计 题目即来源于“鼓式制动器参数化设计与多目标优化研究”。 4 位毕业设计成绩分别优秀 2 人、良好 1 人和中等 1 人；刘 文武同学参加“攀枝花学院 2017 届毕业设计（论文）校级公 开答辩”以总分 90 分的答辩成绩获得第一名，并且获得校级优秀毕业论文称号，发表论文 1 篇。
针对 2018 届毕业设计团队指导情况，共由 3 位校内指导 教师、4 位企业指导教师和 15 位学生组成 3 个毕业设计团队， 其中一个团队（5 位毕业生）的毕业设计题目来源于资阳市 某汽车生产企业的攻关项目。5 位毕业设计成绩分别优秀 2 人、良好 2 人和中等 1 人；其中 2 位毕业成绩为优秀的毕业 生获得校级优秀毕业论文称号，均发表论文 1 篇。
4 结语
通过对两届本科毕业生的实践，表明由学校指导教师、 企业指导教师和本科毕业生组成的团队，在毕业论文设计选 题、营造学习氛围、严格要求以及定期交流与探讨等方式， 有利于学生研究习惯的养成，有效促进工科专业本科毕业论文的指导工作，取得较好的教学效果。通过学校指导教师和 企业指导教师的双重指导及团队成员的相互交流和督促，针 对毕业设计讨论并给出解决办法，确保毕业生同步进退，以 提高应用技术型人才的培养质量及学术能力。

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